SHOT: десятки автомобильных брендов из КНР грозят уйти из России

Около десяти китайских автомобильных марок готовы прекратить свою деятельность на территории России. По информации источника SHOT, среди претендентов на уход с рынка: Kaiyi, BAIC, SWM, Dongfeng, Jetta, Bestune, Wey, Rox, Oting и VGV.

Основной причиной такого решения стало значительное увеличение утилизационного сбора с 1 января, которое привело к резкому росту конечной стоимости автомобилей. Для некоторых моделей налог теперь составляет 900 тысяч рублей против прежних 750 тысяч. Это, в свою очередь, сделало машины менее конкурентоспособными, особенно на фоне уже невысоких показателей продаж, которые в отдельных случаях не превышали 3000 единиц в год. Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза (НАС), подтвердил, что данные бренды могут покинуть российский рынок в ближайшем будущем, поскольку их деятельность стала убыточной.

Дополнительным фактором, повлиявшим на сложившуюся ситуацию, стала жесткая конкуренция со стороны таких игроков, как Geely, Haval и Chery, которые успешно заняли доминирующие позиции на рынке. Например, Kaiyi, несмотря на сбор автомобилей на калининградском заводе, был вынужден закрыть более 30 дилерских центров в прошлом году, а убытки за 2024 год достигли 1,9 миллиарда рублей. Аналогичные проблемы испытывают и бренды BAIC, SWM и Dongfeng.

В случае ухода этих марок, автовладельцы столкнутся с дополнительной проблемой – трудностью в поиске запасных частей, которые и ранее были нелегкодоступны.